Встроенный мотор предварительного натяжения ремня безопасности MSB-active представляет собой механизм привода ремня безопасности, который воздействует на ремень безопасности, повышая комфорт вождения. Он использует высокоскоростной двигатель постоянного тока для активного натяжения ремня безопасности во время экстренного торможения или быстрого поворота, а также для удержания ремня безопасности. водителю на спинку сиденья, чтобы предотвратить серьезные травмы водителя и пассажиров.В то же время, когда транспортное средство сталкивается с опасными условиями (например, транспортное средство впереди) (предупреждение о столкновении), ремень безопасности с активным интегрированным двигателем MSB может создать опасность функции напоминания.Кроме того, MSB также имеет возможность застегнуть пряжку, чтобы активно уменьшить провисание ремня безопасности, разблокировать пряжку, чтобы автоматически втянуть ремень безопасности, а также небольшое усилие вытягивания ремня и т. д. Функция.Система состоит из состоит из двух частей: ЭБУ (включая двигатель) и втягивающее устройство с моторным приводом.  

Этот продукт оснащен 9-ю колесиками или сенсорными кнопками и имеет простое управление основными функциями; продукт соответствует стандартам ISO26262, использует стек протоколов LIN и реализует функции загрузчика, диагностики, OTA и других функций. срабатывание клавиши можно контролировать в течение 30 мкс.Управление пожарным газом осуществляется с помощью собственной кнопки подсветки, которая может включать и выключать ночной режим совместно с подсветкой кузова.

Новое поколение высокопроизводительного, высокоинтегрированного и масштабируемого контроллера домена кабины экипажа от Etron Technology объединяет мультимедийную кабину, ЖК-прибор, развлекательную систему второго пилота и другие функции для полной реализации мультимодальных и многорежимных функций. взаимодействие сценариев.И дисплей может быть расширен до системы HUD.Саморазвитый контроллер домена кабины обладает мощными возможностями обработки аудио, видео и искусственного интеллекта, а также богатыми возможностями расширения периферийных устройств.Кабина принимает дизайн платформы, а вычисления SOC мощность покрывает потребности различных сценариев, таких как высокопроизводительная 140 KDMIPS, основная 64 KDMIPS и недорогая 32 KDMIPS.Высокопроизводительная версия SOC поддерживает одновременный вывод 6 видеосигналов, поддерживает двойной выход 4K и объединяет высокие -производительный процессор, графический процессор, ускоритель искусственного интеллекта и видеопроцессор для удовлетворения потребностей приложений автомобильной электронной кабины нового поколения, обеспечивающих мощную вычислительную мощность и богатые мультимедийные возможности, растущие требования к производительности.Система взаимодействия человека и компьютера в кабине глубоко настроена на основе последней версии Android13 версия, создающая новое поколение интеллектуального HMI кабины с плавным и плавным управлением, идеально сочетающим в себе технологии и эстетику.

Блок управления подушками безопасности представляет собой базовую электронную систему пассивной безопасности для производителей автомобилей на развивающихся рынках. Получая сигналы ускорения при столкновении от внешних и внутренних датчиков и вычисляя их внутри, при серьезном столкновении в автомобиле подается ток зажигания. Чтобы воспламенить подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности, чтобы подушка безопасности и ремень безопасности могли более эффективно уменьшить вторичный ущерб пассажирам при столкновении, лучше защитить пассажиров.Функции, обеспечиваемые этой системой, включают защиту от фронтального и заднего столкновения, непрерывное обнаружение состояния удерживающей системы и уведомления о статусе использования ремня безопасности посредством индикации неисправности.Расширенная система может быть оснащена дополнительной защитой от боковых столкновений и функциями напоминания о ремнях безопасности, а также может получать сообщения из других частей автомобиля.информацию и сохранять ее в EDR. функция.

Зажигание: с использованием решения TI, поддерживающего до 4-канальной схемы зажигания

Управляющая микросхема автомобильного класса MCU (микроконтроллер), также известная как микроконтроллер, также называемый однокристальным микрокомпьютером, соответствующим образом снижает основную частоту и характеристики ЦП и объединяет память, таймеры, аналого-цифровое преобразование, часы и различные функциональные модули. а интерфейсы, такие как порты ввода-вывода и последовательная связь, интегрированы в один чип для реализации функций управления терминалом. Он обладает такими преимуществами, как высокая производительность, низкое энергопотребление, программируемость и высокая гибкость. Микроконтроллер, разработанный Atron Technology, соответствует уровню функциональной безопасности B и в основном используется в автомобильной электронике, промышленной электронике, медицинской электронике и бытовой электронике.

Специально для автомобильной электроники этот чип в основном подходит для управления транспортными средствами, краевых приводов, междоменного контроля сварки, продуктов промышленного контроля для промышленной автоматизации, детских сидений и т. д.